Menjajal sensasi "ngebut" IONIQ 5 N di Sirkuit Mandalika

6 hari yang lalu

Lombok, Nusa Tenggara Barat Layarkepri - Di atas lintasan Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, awak media termasuk ANTARA menjajal keahlian maksimal mobil listrik Hyundai IONIQ 5N.

Sirkuit Internasional Mandalika juga menjadi arena nan tepat untuk membuktikan kelebihan pilar Hyundai N pada trek lurus, tikungan tajam, hingga high speed corner. Sensasi balap terasa nyata saat kendaraan listrik dengan performa tinggi itu melesat secara agresif.

Jurnalis diberi kesempatan dua sesi untuk menjajal keahlian IONIQ 5N. Sesi pertama terdiri dari uji coba untuk empat sektor, ialah Racetrack Capability, Corner Rascal, Everyday Sports Car serta melaju dalam 2 lap.

Pada sesi kedua, peserta mencoba mengendarai dalam tiga lap dan diakhiri dengan Full Performance Dynamic Taxi nan dikendarai dengan performa penuh oleh instruktur.

Pengalaman mengendarai IONIQ 5N diawali dengan merasakan performa nan memacu adrenalin dari bangku penumpang. Bagi nan baru pertama kali mencoba kendaraan high-performance, percobaan itu sedikit membikin gugup, menegangkan sekaligus penasaran.

Performa dan fitur

Setelah merasakan fitur-fitur nan dibawakan oleh profesional, peserta mulai merasakan sendiri berkendara dengan fitur-fitur tersebut.

Saat uji coba sesi pertama Racetrack Capability, IONIQ 5N dibawa melaju trek lurus sepanjang 740 meter. Di lap pertama, peserta langsung membuktikan fitur N Launch Control ialah memberikan traksi maksimal untuk start tercepat memacu kecepatan IONIQ 5 N dari posisi tak bersuara dengan maksimal layaknya menggunakan mobil balap ahli dan langsung melesat di trek tersebut saat rem dilepas.

Hentakan saat N Launch Control diluncurkan sungguh terasa mengejutkan, namun, pengemudi tidak perlu merasa cemas lantaran bangku menopang dengan baik berkah kreasi nan mendukung untuk mobil performa tinggi. Fitur itu menjadi favorit saat mencoba fitur N.

Kemudian di lap kedua, peserta merasakan N Grin Boost nan memberikan dorongan instan dari motor listrik dobel IONIQ 5 N dengan meningkatkan output daya hingga 650 PS dan torsi 770 Nm selama 10 detik sehingga percepatan kendaraan menjadi
lebih sigap saat melaju di lintasan lurus.

Saat N Grin Boost diluncurkan, peserta merasakan melesat dari 0 ke 100 kilometer/jam hanya dalam waktu 3,4 detik. Kemampuan kecepatan maksimal IONIQ 5 N dapat mencapai 260 kilometer/ jam.

Pada uji coba Corner Rascal, peserta melintasi tikungan di sirkuit Mandalika nan mempunyai total 17 belokan bervariasi, baik tikungan tajam maupun high speed corner.

Saat berbelok di tikungan, fitur N Pedal dimanfaatkan sebagai turn-in instan dan meningkatkan sensitivitas throttle dengan meningkatkan regenerative braking untuk menciptakan transfer berat secara lebih dinamis. Menggunakan N Pedal cornering dapat dilakukan dengan lebih sigap dan bertenaga.

Peserta juga mendapatkan pengalaman menarik dari fitur N Torque Distribution untuk mendapatkan penanganan kendaraan nan lebih presisi terhadap beragam situasi tikungan. Fitur itu memungkinkan pengemudi menyesuaikan pengedaran torsi di bagian depan dan belakang cukup dengan mengatur slider di layar head unit.

Ketika sesi Everyday Sports Car, peserta bisa menggunakan kombinasi performa tinggi dan kecanggihan fitur untuk kenyamanan berkendara sehari-
hari. Peserta menghadapi tikungan 10 sirkuit Mandalika nan tajam, persis setelah trek lurus berkecepatan tinggi.

Dalam kondisi menantang tersebut, pengemudi tetap bisa melakukan perpindahan gigi secara mulus menggunakan fitur N e-Shift nan juga dapat mengurangi kecepatan di tikungan.

Pengalaman mobil balap

Pada sesi kedua, peserta diberikan pengalaman mengemudi dengan bebas mencoba kecepatan IONIQ 5 N dalam tiga lap, yaitu lap Track Familiarization Warm-up, lap Medium-Speed, lap High-Speed, nan tentunya didampingi oleh instruktur.

Peserta dapat mengeksplorasi kecepatan dan meningkatkannya di setiap lap serta menyalakan dan mematikan fitur N Pedal.

Pada bagian akhir sesi dua, peserta merasakan IONIQ 5 N dibawakan dalam full performance alias performa penuh oleh pembimbing dalam satu lap. Instruktur melajukan mobil menggunakan fitur-fitur jagoan IONIQ 5 N secara maksimal.

Peserta turut merasakan N Drift Optimizer nan mempermudah pengemudi untuk melakukan tindakan drift menggunakan mobil listrik berkekuatan dan torsi besar.

Rasanya sangat memacu adrenalin, seakan mobil terhempas saat drifting di area belokan dengan kontrol nan dikendalikan instruktur.

Tentu rasanya sangat berbeda saat mobil IONIQ 5N dibawakan dengan performa penuh oleh ahli dan saat dikemudikan sendiri sebagai pemula. Kendaraan terasa lebih terkontrol dan sensasi jauh lebih bersemangat.

Dari kedua sesi nan dicoba, IONIQ 5 N terasa canggih sebagai sport car nan dirancang untuk race track dan juga terasa pas untuk berkendara sehari-hari dengan fitur untuk mengontrol kecepatan dan rem saat melaju di trek lurus maupun tikungan.

Baca juga: Baru diluncurkan, Hyundai IONIQ 5N raih puluhan pesanan

Baca juga: Waymo pertimbangkan Hyundai Ioniq 5 sebagai robotaxi berikutnya

Baca juga: Hyundai kembali ke tombol bentuk lantaran "touchscreen" kurang disukai

Baca juga: Spesifikasi dan fitur Hyundai IONIQ 5